CP 25 твиттері өте жеңіл Tetolon (жасанды жібек) мембранасы мен ферромагниттік сұйықтықпен салқындатылатын 25 мм дауыс катушкасымен ерекшеленеді. Бұл дизайн кең жиілік диапазонын және тамаша сызықтылықты қамтамасыз етеді. CP 25 шектеулі элементтер талдауы (FEA) әдісімен жобаланған Center Tuning Duct технологиясын пайдаланады. Бұл – қуатты неодиумдық магнит жүйесіндегі арна, ол шананың астындағы кеңістік пен артқы жүктеме камерасы арасындағы ауа ағынын қамтамасыз етеді. Бұл шешім твиттердің резонанстық жиілігін 1 200 Гц-ке дейін төмендетуге, оның жиілік диапазонын төменге кеңейтуге және төмен жиіліктерде вуфер/орташа диапазонды драйвермен үйлестіруге мүмкіндік берді, бұл көлікке орнатылған кезде дыбыс сахнасының биіктігіне оң әсер етеді. Екінші жағынан, Tetolon шарының қасиеттері мен твиттердің алдыңғы фланецінің геометриясының арқасында оның жиілік жауап беру диапазоны өте жоғары жиіліктерге дейін созылып, тіпті осьтен тыс жерде де тегіс болып қалады.
Төмен және орта жиілік драйверінің параметрлері үлкен көлемді қаптамалары бар есіктерде қолдануға оңтайландырылған. Жоғары сезімталдық (92,5 дБ) және қуатты өңдеу қабілеті (120/360 Вт – үздіксіз/пік) керемет соққы мен бас тереңдігімен үйлескен. Мықты себеті жақсы демпфтелген, ал магниттік жүйенің корпусы драйверді қорғауда ғана емес, қажетсіз дірілдерді демпфтеуде де маңызды рөл атқарады. Конустық материал Mille Pro-дан мұрагерлік жолмен алынған, сондай-ақ твиттер шарының бутил резеңке ілгіші мен Tetolon талшығы да қолданылған. Бұл материалдар жеңіл әрі тамаша ішкі демпфирлеуді қамтамасыз етеді, резонанстық шыңдары жоқ теңдестірілген дыбыс береді. Нәтижесінде Cento колонкалары өтпелі жауап беруде тамаша, дыбысы өте сергек әрі егжей-тегжейлі, жоғары дыбыс деңгейінде ұзақ тыңдағанда да жайлы қалады.
Магниттік жүйелердің параметрлері сонымен қатар шектеулі элемент әдісі арқылы электромагниттік процестерді модельдейтін бағдарламалық қамтамасыз ету арқылы оңтайландырылады. Қарапайым болу үшін Тиль-Смолл әдісімен дәстүрлі модельдеу мен параметрлік өлшеулер дауыстық катушканың саңылауындағы «бекітілген» магнит өрісінің тұрақты екенін есептейді. Шектеулі элементтер әдісі дауыстық катушкаға берілетін күшті сигналдың әсерінен және дауыстық катушка/диафрагманың стационарлы магнитке қатысты орнының өзгеруінен магнит өрісінің нақты өзгерісін бағалауға мүмкіндік береді. Нәтижесінде бұл талдау, тіпті жоғары кіріс сигнал деңгейлерінде де, бұрмалануды айтарлықтай азайтып, дыбыс шығару құрылғысының сызықтылығын жақсартуға мүмкіндік береді. Hertz дыбыс шығару жүйелерінің барлық өндіріс алдындағы прототиптерінің жобалауы мен сынақтары ең озық өлшеу және акустикалық жабдықтарды, соның ішінде Klippel жүйелерін пайдалана отырып жүргізіледі. Elettromedia компаниясының ғылыми-зерттеу және өндірістік бөлімшелерінде, сондай-ақ өндірілген өнімдердің сапасын бақылау кезінде әртүрлі Klippel жабдықтары ең толық конфигурацияда (масштабталатын жүйе) қолданылады.
SRC-2 пассивті кроссоверінің схемалық құрылымы жеке компоненттерінің сипаттамаларына мұқият бапталып, ауа ядролы индуктивтіліктер мен 165 вольттық полиэстерлік конденсаторларды қоса алғанда, жоғары сапалы бөлшектерден тұрады. 2,8 кГц төменгі бөлу жиілігі автокөліктегі дыбыс алаңының биіктігіне оң әсер етеді; кроссоверде твиттер деңгейін реттеу мүмкіндігі бар (-2, 0, +2 дБ).
Динамиктер зауыттық қорғаныс торының астында жұмыс істеуге арналған және қорғаныс торымен бірге келмейді.
Түрі: 2-жолды динамикалық жүйелер Диаметрі: 165 x 237 мм (6 x 9") Қуат жүктемесі (орташа): 360 Ω Жиілік диапазоны: 35 - 22 500 Гц Сезімталдық: 91 дБ/2,83 В/м Қосалқы құралдар: Қорғаныс торы жоқ; зауыттық орнатылған орындарға орнатуға арналған
